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汽車租賃是限車令最大受益者

編輯:洛陽好運來汽車服務有限公司  時間:2012/03/09  字號:
摘要:汽車租賃是限車令最大受益者
1月4日,《北京市小客車數量調控暫行規定》宣布正式實施,上牌要搖號、出行要限時限地、一名駕駛員限購一輛車。
限車令的推廣,讓用車市場悲喜交加,車市增長減速4%,車企和汽車配件產業鏈上的公司無一不叫苦。但是,對于汽車租賃來說,“限車令”卻如同注入一劑強心針,激發起新一輪的宣傳攻勢。
租車業爭搶零散租客
北京的汽車租賃行業始于1991年,經歷了十余年的發展后,北京共有大大小小的汽車租賃公司300余家,可供租賃的汽車2萬多輛。
最近一段時間,鋪天蓋地的租車廣告讓人印象深刻,誘人的價格似乎預示著,新年伊始,一場客戶爭奪戰即將打響。就在新興企業頻繁亮出平民牌時,不少老資格的汽車租賃企業也已準備出手。
“零散客戶多是短租,而企業、集團客戶通常都是半年或一年以上的長租,工作成本的高低一目了然。傳統汽車租賃企業的主要客戶群是企業、集團客戶,治堵新政出臺后,駐京辦和企業咨詢業務量比往常增加了近兩成。可現在,至少有十幾萬人無法立即購車,這一部分人就可能成為我們潛在的客戶。”首汽租賃公司營運管理總監陳濤告訴記者,2011年首汽租賃的工作重心可能會向有用車需求的市民進行轉移。
購車門檻增加
但“限車令”對于租車行業來說也并非百利而無一害,提高了的購車門檻,也讓租車企業在車輛購置上有了不少困難。特別是對于急速擴張的汽車租賃公司來說,政策無奈是他們最多的感嘆。
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