中國道路運輸協會高級工程師、北京市運輸管理局專家委員會委員張一兵對《每日經濟新聞》表示，北京作為全國最大的汽車租賃市場，已經擁有超過一萬輛租賃汽車，而在廈門和福州，汽車租賃的車輛數已經超過當地的出租車數量，并且這種態勢伴隨未來幾年汽車租賃的火速發展，或將在中國的多個城市陸續實現。
北京亞運會后，中國租賃行業才真正起步，北京其他幾個較大型的出租車公司如首汽、北汽、銀建等紛紛成立汽車租賃公司。隨后汽車租賃熱迅速波及到全國各省會城市及經濟發展較快的中等城市。
中國道路交通協會的統計數據顯示，當時中國13個中心城市的汽車租賃企業有800多家，但運營車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業運營車輛不足50輛。
目前全國已經擁有至少上萬家的汽車租賃企業，這個數字相比較登記備案的800多家企業，發展速度可見一斑。
公開數據顯示，中國擁有超過1.6億的“本本族”，有證無車的近三分之二，如果完全靠私人購車來滿足，無疑會給環境、城市管理等方面帶來很多負面的影響。因此業內人士普遍認為，新興的汽車租賃業將是整個產業健康發展的最好潤滑劑和助推器，擁有很大的發展前景。